环塔拉力赛SS4苏皓田夺赛段冠军 韩魏总得益领跑

　　5月25日，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛进行了墨玉县红白山赛段（SS4）的角逐，昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏皓田（领航：王毅成）以4小时53分54的得益夺得赛段冠军，陕西云翔汽摩盛开有限公司车手张国宇和河北迁安九江汽摩盛开俱乐部104号车手王世林分裂赢得赛段第二、第三名。凯越机车越野车队1号车手尼尔斯持续延续我方的强势阐发，再次成为摩托组第一个冲过尽头线的车手。

　　在总得益榜上，暂列第一的韩魏汽车盛开车队韩魏也曾开辟了跨越40分钟的上风，陶永明和孙瓜分裂暂列第二、第三位。

　　开启疾驰之旅，本日迎来了墨玉县红白山赛段（SS4）的比拼，同期也会进行本届比赛的第二个移营日，从麦盖提N39沙漠景区营地迂曲至和田洛浦营地。SS4赛段全程549公里，特殊赛段里程373.37公里，这亦然本届比赛特殊赛段里程最长的一个赛段。

　　汽车组的容貌有所变化，领跑总得益榜的河北迁安九江汽摩盛开俱乐部132号车手陶永明因机械故障而耗损不少时候，同期也失去了榜首的位置。韩魏汽车盛开车队韩魏也相通际遇了机械故障的问题，四十公里傍边赛车的聚散器就出现问题，也因此陷了三次车，耗损了许多的时候。幸好，韩魏车组濒临窘境，奢睿解决，才胜利抵达尽头。

　　“今天跑得很费事，那种不知谈奈何样能出来的压迫感几乎无法念念象。回归的路上莫得聚散也很难开，看到前边有红灯就提前减档，却刹不住，没聚散器几乎没法开。回到营地之后，需要要教师赛车。”韩魏在赛后如斯示意。

　　在背面发车狂追的苏皓田再次演出绝地反击，最终以4小时53分54的得益夺得赛段冠军，这亦然T1.2两驱组在本届比赛中初次成为全场第一。尽管苏皓田在总得益榜也曾很难再上前追逐，但这位实力猛将有扰局的实力。

　　河北迁安九江汽摩盛开俱乐部年青车手范高翔本日第二个到达尽头，这位CRC年度冠军车手合计本日的赛谈颠倒“熬东谈主”，相干于前几天赛段的空洞体，地形有许多的高沙，也有许多的软沙，还有相对软的塘土路以及许多的砂石路。在SS4赛段轨则之后，范高翔的总排行上前升迁不少，但他也深知比赛远莫得轨则。“今天很享受比赛，我刻下的状态就很好，环塔的得益皆备不是说我方念念拿几名就几名，而是需要你去勉力付出了，粗略说你的教训与比赛里程到达一个阶段了，好得益当然会来。”

　　第十次进入环塔的陕西云翔汽摩盛开有限公司张国宇本日阐发出色，第十九位发车，第三个到达尽头。“但愿多来几个这么的长赛段吧，否则有状态就到尽头了。总体亚军说比赛很胜利，前几个赛段跟赛车和领航还有一个磨合期，因为这是我第一次开这款车，领航亦然第一次联接。”在资历了前几个赛段的不断现象之后，张国宇车组刻下渐入佳境。

　　摩托车组方面，凯越机车越野车队1号法国车手尼尔斯持续扩大我方的起初上风，并示意本日的赛谈颠倒复杂，沙子颠倒软，很磨真金不怕火车手。但尼尔斯对这么的赛谈却颠倒有嗅觉，也可爱挑战这么的赛谈。“今天的赛程颠倒长，这关于我和其他的车手来说都是不小的挑战。”

　　凯越机车越野车队的另外又名队员邓连松第二个抵达尽头，邓连松示意赛前念念冲击赛段冠军，但比赛中却发生了路书开关故障，在莫得路书的情况下，很难在前边瓦解。而在二十公里之后，邓连松的排气前端掉了，赛车的能源损耗很大。之后，邓连松就随着队友尼尔斯沿途完成了比赛。

　　第三个到达尽头的阿尤布示意从驾驶时间角度来看，本日的比赛并不是稀罕难。然而因为它是本次环塔最长的一个赛谈，是以合计它更磨真金不怕火的是车手的空洞才调。

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　　5月26日， 2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将进行SS5赛段的争夺，比赛将在克里雅河进行，SS5赛段全程697.51公里，特殊赛段里程288.31公里，这亦然本届比赛总里程最长的一个赛段。

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