倍耐力将链接手脚F1轮胎供应商至少至2027赛季

　　米兰，2023 年 10 月 10 日。倍耐力不息了与F1的群众轮胎互助伙伴关系，一级方程式（F1）和海外汽联（FIA）接受了倍耐力提议的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，海外汽联和F1经管公司 （FOM） 还不错聘请将互助关系再很是蔓延一个赛季。这项最新的条约，基于2023年6月海外汽联收到的技巧文献，已取得海外汽联寰宇汽车指点理事会（FIA World Motor Sport Council）批准，并指定倍耐力为海外汽联F1寰宇锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。

　　倍耐力与F1的互助伙伴关系始于2011年，到这份最新合同放肆，也包括其可能的蔓延一年，倍耐力将聚积18年为F1赛事提供轮胎。在这个时期里，倍耐力长久站在赛车指点的最前沿，招待系数这些技巧挑战。从2011年头度亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1参加混杂能源时期，再到2017赛季运行引入的更宽轮胎，直至2022赛季运行接受刻下的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力长久以安全可靠的居品应答种种赛谈要求和天气要求，为车队、海外汽联和F1提供实时、纯确切助力。

　　倍耐力践行对F1的情愿，就像倍耐力110多年来，平均每年在群众参与350多项赛事同样，长久代表着更变、查察全新工艺和技巧的超卓机会。其中包括东谈主工智能，这些皆旨在为了将赛谈技巧援用到民用居品上。

　　倍耐力不单是是F1的轮胎供应商，亦然辞寰宇范围内引申这项指点的群众互助伙伴，积极呈现一系列赛谈表里的联袂共进。这其中包括旨在培养下一代年青车手的技俩，秘籍不同的系列赛，相配是F2和F3。

　　此外，倍耐力也助力F1成就的环境可捏续发展规画，该赛事已情愿在 2030 年完了零碳排放。倍耐力与海外汽联和F1一谈，长久站在研发的前沿，在赛事和技巧方面捏续更变研发，以完善如故开展的减少F1轮胎人命周期中二氧化碳排放的责任。

　　手脚倍耐力可捏续发展责任的进一步体现，从2024赛季运行，系数使用于海外汽联F1寰宇锦标赛的轮胎皆将取得FSC®认证（丛林经管委员会®）*。FSC认证保证了供应链中丛林基础材料的可回想性，并确保系数来自丛林的材料皆来自促进生物种种性的训诫园，同期也为当地社区和工东谈主的糊口带来了经济可捏续性。

　　倍耐力实行副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）示意：“咱们很欢笑链接参与F1和其干系锦标赛。1950年F1出身时，倍耐力就与之联袂，而当今，咱们将在近20年的当代历程中饰演主角。得益于解放媒体（Liberty Media）的鼓吹和海外汽联的维持，这项指点的不雅众和群众推广在飞快发展，也在年青一代中收货更多拥趸。更变和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个蹙迫的露天测试推行室，不仅不错尝试和测试新的技巧惩处有规画，还不错加快轮胎制造中的研发和出产经过。我还要感谢倍耐力的每一位职工多年来的存眷奉献和迥殊责任，并伴跟着咱们不息互助而共同前行。咱们发愤于可捏续性的情愿，同等蹙迫，正如从来岁运行将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车指点‘王冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，咱们在赛事指点的高出地位为倍耐力增添了另一个蹙迫的价值维度。“

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　　海外汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem ）示意：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车指点中的顶尖水准，我肯定他们将链接提供更变和迥殊的居品。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项沉重的挑战，倍耐力在得志赛车极致严苛的要求方面发达出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车指点的维持，不仅在一级方程式赛车鸿沟，并且也包括好多其他锦标赛和各级别赛事。在改日几年，咱们将链接努力在性能发达和可捏续性方面取得更猛进展，而倍耐力如故对这两个规画皆作念出了强有劲的情愿。”

　　F1首席实行官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）示意：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是咱们珍爱的互助伙伴，助力F1招待全新一代的科技和技巧划定，带来使比赛更具不雅赏性的轮胎。倍耐力对证地、更变的情愿以过火对咱们指点的深刻了解将在改日几年至关蹙迫，因为咱们将在2026年制定新的划定。而倍耐力专注于可捏续性的责任，由丛林经管委员会的认证，进一步取得证据注解，咱们也将共同朝着2030年零碳规画努力前进。“

　　（新浪赛车）