ERT电动方程式车队时隔五年重返中国,插足ABB海外汽联电动方程式寰宇锦标赛上海站。尽管在排位赛中推崇出色,但两位车手丹·提克图姆和塞尔吉奥·塞特·卡马拉在两场比赛中缺憾未能取得积分。
为此比赛,车队为 ERT X24 赛车带来了特等的中国主场涂装,侧箱印有“侬好上海”,Halo上印有“咱们回家了”,玄色和黄色涂装上点缀着中国国旗灵感的红色尾翼端板。
在上海海外赛车场2.1公里的赛说念进行的第一节教育赛中,提克图姆排行前十。排位赛中,他在小组中仅逾期最快圈速0.2秒,最终排行第9。塞尔吉奥·塞特·卡马拉在小组中逾期0.4秒,不异排行第9,这使他们在首场比赛均别离从第17和第18位发车。
在29圈的比赛中,车队禁受了节能政策,雷同于在米萨诺站取获获胜的才调。两位车手在比赛初期使用瑕疵风光,退到队尾以幸免鬈曲,后期提速追逐。第10圈后,他们开动鼓吹,但竞争浓烈。提克图姆尝试节能恭候安全车,但未能遂愿。塞尔吉奥最终获取第13名,提克图姆第21名。
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周日比赛中游集团的争夺愈加交加,发生屡次碰撞。提克图姆的前翼在碰撞中受损,被动进站,禁受保守能量政策。他此时安全车能迁徙助他急公好义,但再次未能遂愿。塞尔吉奥则从简能量,策画在终末10圈全力鼓吹,但散热器被碎屑卡住,影响了赛车性能,最终排行第18,提克图姆第21。
尽管主场比赛贫窭,车队对赛车的速率进步感到饱读吹。FE电动方程式将在波特兰和伦敦举行终末两站比赛前顷刻休赛,车队主义是保住积分榜第9名。
塞尔吉奥·塞特·卡马拉
“很烦嚣在中国见到车队处罚层和车迷。咱们本但愿带走积分,但未能获胜。第一场比赛若是更早发力,好像会有契机。周日排位赛咱们推崇强壮,但终末一个计时段犯了作假,未能晋级。但愿来岁使用GEN3 EVO赛车时能取得更好收获。”
丹·提克图姆
“我以为排位赛和正赛的成果并不算晦气。柏林站后的一些篡改在这里成效了,我的速率有了进步。比赛中有些事情没按策画进行,FE电动方程式的比赛便是这样难以预思。周日我起跑很好,但随后因碰撞吃亏前翼,比赛就此适度。”
拉塞尔·奥哈根,首席运营官兼副领队赛后追忆
“总的来说,上海主场比赛成果令东说念主改悔。排位赛竞争浓烈,不是咱们的顽强。尽管赛车性能进步彰着,但未能将其转换为理思的排位收获。第二回合比赛愈加浓烈,比赛程度顽固了咱们遴荐替代政策来争取积分。
总的来说,这几天比赛很贫窭,但离开上海前,咱们得到了中国相助伙伴和车迷的猖獗维持,这让咱们绝顶激动。期待来岁重返赛场,并取得更好收获。”
(起首:ERT FormulaE ERT Formula E车队)
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