2025环塔SS4：苦战沙海老兵 韩魏稳步前进

2025年中国环塔海外拉力赛5月24日甘休了SS4第4赛段比赛的争夺

　　2025年5月24日，爱跑·2025中国环塔海外拉力赛迎来垂危热烈的第四赛段——“爱跑·沙海老兵赛段”。本赛段全长612.33公里，其中额外赛段为246.02公里，从阿克苏地区阿瓦提县登程，很是设在红白山就业区。动作本届赛事的热切赛段，SS4赛段不仅在赛事历程中相接了前几日的热烈对抗，更因其私有的地形特征，成为了车手们的挑战高地。

　　穿越白沙断沟间，逐梦红白山

　　SS4赛段是一条典型的高速河说念赛段，赛说念位于一条大河说念之中，主要过程干涸的和田河河床，路面由白色河沙遮掩，清朗且视线庞大。干系词，旧年河流的水量较大，导致今年度赛段的地形发生了权贵变化。正本的平坦河说念被更多的断沟、横槽以及陡立落差较着的台阶所取代，使得高速赛说念中潜藏着不能冷落的风险。

　　本赛段对赛车的性能建议了严苛条款，尤其是轮胎的抓地力、抗冲击智商以及车辆的吊挂系统。车手们除了要应付高速行驶的熟练，还要时刻保持对复杂路况的恣意反馈和邃密节律，以确保在充满挑战的河说念地形中成效阻止。

　　摩托车组选手们迎来了本届赛事迄今最具挑战性的赛段之一。复杂多变的河说念地形、高速与陷阱并存的赛说念环境，让每一位赛手王人必须全神灌输、严慎应付。

　　摩托车组：本领、胆量与昆玉情

　　红驼机车厂队二队的立陶宛车手阿鲁纳斯动作当先发车的选手，承担了“扫路”任务，孤身在无东说念主车辙的河说念中前行。GPS故障一度让他错过“打卡点”，不得不反复寻找门道。“赛说念十分危急，我几次差点摔车，但很空闲最终宝石下来。”他说。

　　五堡大海说念车队的新疆原土车手扎克尔·牙克甫发达踏实，成效回避迷途风险，并以第二个到达很是。“独一车没问题，我的东说念主就没问题。”他豪言冲冠的方针执意不移。

　　红驼机车厂队一队的方明集在震荡叛逆的赛说念中发达千里稳，虽有摔车但无大碍。“这是一条比胆量、拼眼光的赛说念，我靠教化扛了下来。”他说，但愿更多东说念主能感受环塔的激情。“无昆玉，不环塔。”同样是来自红驼机车厂队一队的方响量在赛段中停驻车匡助陷车的队友马汀，虽迂缓时辰但无怨无悔。他也示意该赛段难度极高，盲区密布，是一次盗汗与手段并存的极限挑战。

　　阿尤布·马伟笑、阿巴斯·加帕尔、玉苏甫·阿不力孜等多位选手也在采访中说起赛说念的高难度和荫藏风险，不少断沟与陷阱未在路书中标注，迫使车手们必须临场判断、速即应变。尽管挑战重重，多位选手仍是保持乐不雅与信心，期待在接下来的沙漠赛段中逆势而上。

　　汽车组：断沟、沙暴与节律感

不久前，美国⼀家名为Showrunner的AI公司宣布，将“复活”电影史上最著名的“失落圣杯”之一——奥逊·威尔斯经典电影《伟⼤的安巴逊》遗失的43分钟⽚段。

　　汽车组车手们履历了一场兼具速率与风险的热烈较量。赛段设在干涸的河说念中，地形复杂、阴沟密布，再加上出乎意象的沙尘暴，更为本就波折的比赛增添诸多不投诚要素。

　　河北迁安九江汽摩畅通俱乐部的车手陶永明提到，赛段中突发沙尘暴将能见度压缩至20米以内，对驾驶判断组成极大挑战。不外他凭借踏实节律顺利完赛，并示意“景色不绝踏实”，将力图后续更优发达。多耐减振器车队的车手鹿丙龙则觉得本赛段是“扫数赛程中最难的高速路段”，路面遍布水冲出的深沟与大坑，“稍有失慎就可能翻车”，但收货于车队提前预判风险，成效逃避过失危急区域。

　　韩魏和王世林均示意，烟尘、盲区与河床下坎是本赛段的卓著难点。卫冕冠军韩魏强调“稳步前进”的计谋，而甘肃卫视驰越畅通赛车队一部的车手王世林在“看清路再加油”的节律相通中找回景色，顺利应付多个断头路段。硬虎赛车队的车手马源则回忆起一个平台须臾出现的V形沟险情，幸亏在警报教导下妥贴通过。

　　举座来看，SS4赛段对汽车组参赛选手们建议了更高眉目的判断力与控车智商条款，不仅速率是输赢过失，更要在遁藏危机的河床中精确拿执节律，智力安全且高效地通过这场环塔“沙海老兵试真金不怕火”。

　　跟着“爱跑·沙海老兵赛段”的顺利松手，2025中国环塔海外拉力赛也迎来了一个热切鼎新点。履历了长距离、高强度、多变地形的畅达比拼，参赛车手们在当天赛段中完成了一次对本领、耐力与坚贞的辘集训诫。接下来的休整日，将为选手与赛车争取可贵的相通时辰，也为更为残暴的沙漠赛段累积能量。

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