他惟有一只手臂 却完成6万3千公里群众飞动

　　徐京坤钓上20公斤重的金枪鱼。受访者供图

　　2020年6月5日，茫茫的大泰西上，一叶孤舟。

　　在他的双体风帆上，徐京坤抱着一条20公斤重的金枪鱼，愉悦而安静。

　　“经过海上35天的技术，船上终末冷藏柜里的肉都没了，这一下就把冷藏柜再次塞满了。感谢北大泰西的馈遗。”徐京坤这么赞赏。

　　他的安静感似乎来得很容易。一条鱼，一冰柜的肉足矣。

　　但令他得意的，显着不仅仅这条鱼。

　　徐京坤完成群众飞动眷恋。受访者供图

　　6万3千公里的群众挂牵

　　他把这条20公斤重的金枪鱼，看作念是“老天爷送来了群众告捷的贺礼”。

　　在得回“馈遗”之前，徐京坤带着配头阿九和他的青岛设想号双体风帆，经过海上35天的结合飞动，从南半球回到北半球，抵达亚速尔，完成了为期三年的群众飞动，他的飞动轨迹曾经经在地球上画了一总共圈。

　　自2017年6月从土耳其厚爱启航，徐京坤穿过地中海、大泰西、加勒比海、经巴拿马运河，跳跃太平洋，印度洋，绕过非洲好望角，2020年6月，他回到北大帆海之路的起初葡萄牙。

　　整整3年间，5跨赤谈，航程3.4万海里（6万3千公里），徐京坤创造了中国初度双体风帆群众飞动的记录。

　　徐京坤庆祝群众飞动告捷。受访者供图

　　“夙昔大都次想过，当有一天完成这的这一刻，我是不是会哭一场，或者跳进大洋，把一整瓶香槟洒在身上。但真实到达亚速尔的时候，其实特殊安宁，一皆摇风35天，到达亚速尔的时候海况终于安宁了下来，就像是我的心理一样。”徐京坤回忆起设想成果真感受。

　　设想成真只在一刻，而为了这一刻的到来，徐京坤花去了3年技术。把这三年的挂牵铺开，则是6万3千公里的里程。

　　所突出字都在标明，这注定是一段充满大都奇妙体验与冒险的挂牵。

　　关联词，当不行幸免的被问起一皆漂荡中最难以忘怀的经历时，徐京坤给出的谜底却并非如旁东谈主预感的那般动东谈主心魄：

　　斑鱼和龙虾成了徐京坤在圣赫勒拿岛的主食。

　　因疫情被困圣赫勒拿岛时，23斤龙虾换不来两公斤土豆，“只可”以龙虾和斑鱼过活。但几周的技术里，徐京坤和他的“油泼石斑鱼”成为了锚地（泊船区域）里最受迎接的主角。在他的设想号上晚餐，成为其他雷同暂时“搁浅”至此的列国水手最热点的行径之一。

　　在马达加斯加的巴里湾，徐京坤的青岛设想号又成了“商店”。在将不少生活用品，包括我方身上衣服的T恤都送给前来“围不雅”异地东谈主的村民后，他收到了当地渔民源源延续奉上的海鲜。船主玩笑说，在这里，他竣事了“龙虾目田”。

　　而在有着“地球上终末的东谈主类禁区”之称的查戈斯，他与配头和其他诀别来自6个国度的水手们一同烧烤聚餐，护士天气，以致学习西餐治理。这些，都是他最襄理的群众挂牵。

　　徐京坤在查戈斯与其他国度的水手相遇。

　　当点滴经历在他的回复中以“最铭刻”的变装出现，完成群众飞动后他的一句感言就不难交融：“竣事群众飞动，让我最孤高的不是别的，于我个东谈主而言效果并莫得什么道理，但竣事的经由里，谢寰宇各地碰见的那些领有雷同设想的一又友，那种惺惺惜惺惺、互相引发的至意情感，是我最襄理的所得。”

　　一只手撑起的海上东谈主生

　　虽然，淌若老是这般松弛悠然，这段旅程就不会如斯特殊。

　　在印度洋，他从泰国普吉赶赴斯里兰卡加勒，上千海里的航路上，有一派必经的岛群。岛上糊口的部落还停留在6万年夙昔的原始端淑，任何东谈主登陆都可能碰到箭雨射杀；在去往莫桑比克海峡的航路上，他和他的“青岛设想号”又碰到了70节（约130公里/小时）以上的大风和拳头般大小的冰雹。

　　这些，都是在反复追问下徐京坤才稍有说起。大致在追梦者的眼里，这仅仅设想背后必须付出的代价，也大致，在12岁的那次随机以后，这些，都仅仅他东谈主生漫漫长河当中的微澜。

　　徐京坤和他的设想号遭受大风冰雹热切。

　　当年，调皮的他把鞭炮中的炸药倒进酸奶瓶里，尝试好处“礼花”，却酿出惨事，爆炸夺去了他的左前臂。自后，他的总共帆海东谈主生，全靠一只右手撑起。

　　如今，不少报谈在回述这段编削了徐京坤余生的随机时写谈，“随机并莫得夺去他的但愿”。

　　但本体上，在他我方的论述中，他还澄莹的铭记被抬上救护车时听到的一句话：“这孩子废了。”

　　“这可怕的梦魇曾一度让我颓落。”徐京坤镇静吐露了那次随机带给他的伤害。

　　童年徐京坤。受访者供图

　　一番念念索之后，天生倔强的徐京坤把我方的异日全部托福在体育上，他成了镇上东谈主们都知谈的“特殊能跑的孩子”。

　　于是16岁那年，他接到了体校的见知，此后入选省田径队。17岁，正本准备去国度自行车队报谈的他接到了国度残疾东谈主风帆队遴荐电话，大山里走出的徐京坤，与结束他东谈主生苍茫的风帆龙骨相遇了。

　　此后，即是这个险些“废了”的孩子，站上2008年北京残奥会的赛场；2013年完成单东谈主环中国海飞动；2015年开荒单东谈主横渡大泰西风帆赛，成为继郭川之后第二个完成这项外洋顶级赛事的中国东谈主。

　　相关这些，徐京坤只提了一句：东谈主类历史上，第一次有一个独臂船主，用6.5米的划子跳跃汪洋，这个东谈主来自中国。

　　徐京坤在比赛中。受访者供图

　　而在配头阿九眼里，徐京坤另有一番形式：

　　初遇，他孤身一东谈主忙着为横渡大泰西措置报名、简历等庞大事务；走近以后，他为了争取表面上存在的横渡大泰西风帆赛履历，瑟索在不到2平米的船内舱里裹了薄睡袋再盖上浴巾和帆海服才能拼集寝息；自后一边参与高强度风帆飞动争取积分，一边为了收用比赛需要的多样文凭连明连夜，直到如今，他成了她口中的x先生和船主。

　　阿九还铭记领先帮徐京坤翻译简历时，他曾写谈：“我仅仅想告诉普通东谈主，即使是我，也有设想，我能作念得回，他们会比我作念得更好；也但愿和咱们一样的劣势东谈主知谈，即使是咱们，也有领有设想的职权和竣事设想的才调。”

　　贵府图：独臂船主徐京坤。受访者供图

　　四艘“设想号”的独臂船主

　　对于独臂船主这个名称，徐京坤涓滴莫得忌讳。他群众飞动所使用的“青岛设想号”上的贴纸，正是一个左手为钢钩的卡通船主形象。

　　“独臂有什么不好吗？我好屡次想过我的手，到底让我失去了什么，正巧莫得失去。恰正是这么，我才具有了冲突头顶那层玻璃的才调。”

这首词的上片写自己一方相思惆怅，孤独无眠。下片突发奇想，一下转到了描绘对方相思的情景，说她也整日里相思而致眉头频皱。如此跳跃之笔，不惟灵动，且更显思致深厚。全词情致含婉，流美动人。

消息谁传到拒霜?两行斜雁碧天长，晚秋风景倍凄凉。

　　而就如电影中杰克船主老是与他的“黑珍珠”号相伴，独臂船主的另一个标志是他的“设想号”。

　　独臂船主徐京坤和他的设想号。受访者供图

　　2013年冬天的中国海，见证了独臂船主的第一艘设想号。徐京坤驾驶著名为“China Dream”的划子完成了寰宇初度残疾东谈主环中国海飞动。

　　2015年，他和第二条设想号站上法国迷你横跨大泰西极限挑战赛的决赛战场，这是寰宇上最具挑战最艰深的单东谈主横跨大泰西比赛。那届比赛上，他成了896名决赛选手中独逐个名独臂船主，更是历史第三个置身决赛的亚洲船主。

　　赛后，徐京坤开启长达两年的搜索。2017年世锦赛后，他终于在土耳其找到了一艘完整的双体风帆，正是他心向往之的第三条“设想号”，也就是如今的“青岛设想号”。

　　徐京坤的青岛设想号。受访者供图

　　这条设想号帮他在地球上画下了一个整圆。2020年5月20日，徐京坤和他的双体风帆穿过了北纬17度，在佛徳角西部海域完成了群众航路的闭合，航路在地球上完整画下一圈。

　　谋略中，独臂船主还会有第四艘设想号。那艘船上，依旧会有一个独臂的船主，不同的是，下一场与海洋的拥抱，将朝着船主先生的终极设想前进：单东谈主不阻隔群众飞动。

　　贵府图：徐京坤。受访者供图

　　四艘设想号，编织起中国独臂船主一个又一个的梦。

　　对于一个个“不知足”的梦，独臂船主徐京坤援用凯鲁亚克《在路上》里的一句话来抒发心声：“我要再和生活死磕几年。要么我就废弃，要么我就注定铸就后光。淌若有一天，你发现我在平淡眼前低了头，请向我开炮。”（完）