环塔拉力赛SS7赛段闪避杀机 王世林夺赛段冠军

　　5月29日，2024中国环塔外洋拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛结果了SS7赛段的浓烈比拼，九江赛车军团举座推崇出色，一举包揽了汽车组前四名。初次加盟河北迁安九江汽摩贯通俱乐部的104号车手王世林/田雷车组更是以1小时12分12的收成夺得赛段冠军，队友鹿丙龙和陶永明辞别赢得经二、第三名。

　　而韩魏汽车贯通车队117号车手韩魏（领航：马利）和陕西云翔俱乐部孙平（领航：廖岷）在这个赛段一前一后当先到达至极。摩托车组方面，凯越机车越野车队邓连松特出队友当先冲线。

　　今日赛事从和田编削至阿克苏，总共东说念主员编削至阿克苏电影小镇大营，这是本届比赛的终末一个营地。SS7赛段主要在和田河进行，看成一个转营日赛段，难度相对不大，属于高速赛段。SS7赛段总里程589.73公里，独特赛段里程122.98公里，固然难度不大，但河床里土坎密布，在高速的情况下，车手会有较大的翻车风险。

　　昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏晧田在比赛后半段仍是处于领跑的位置，但却在离至极不边远不测掉进了大坑里，最终眼看着韩魏成为汽车组今日第一个抵达至极的车手。韩魏赛后知道今日的比赛固然难度不大，却闪避“杀机”，因为赛说念情况畸形复杂，绝顶是一些土坎，很容易就翻车。“今天的路书有点对不上，是以咱们如故相比严慎的开，才顺利到达至极。未来就运转拉力路赛段了，但愿大家齐能顺顺利利。”

　　陕西云翔俱乐部孙平第二个到达至极，他知道赛段中有一些危机的所在，速率快了就意味着相比大的风险，是以用一个相比保守的节律跑。当今孙平的总收成离榜首有相比大距离，要紧商酌便是守住第二的位置。

　　河北迁安九江汽摩贯通俱乐部范高翔和多耐减振器车队林德伟齐是拉力出生的车手，他们在有形的沙石路勤恳上前追逐时刻。范高翔知道赛说念里有好多白色的沙子，在阳光的映照之下，畸形的晃眼，酿成车手不好判断前边的旅途，对比赛的视野有很大影响。林德伟知道我方今日是开赛以来跑得最舒适的一个赛段，不错感受到赛车在戈壁滩上的飞奔的姿态，而况多耐减振器的调校也很舒适。在SS1赛段因为机械故障而失去了登上授奖台的契机，是以林德伟在背面的比赛中齐是以全力保险车队为主。

　　昆明可登集团雄鹰赛车队的另外又名车手宋昆本年的商酌是参加总排行前十五，SS7赛段关于他来说相对较为肤浅。“但在比赛中不要粗心，在距离至极两公里的所在看到了咱们车队的171号车陷车了。我思去拖他，但他挥手知道让我先走，不思游荡我时刻。”宋昆在至极先容。

　　罗比·戈登履历了畸形顺利的一个赛段，在至极处，这位好意思国驰名车腕知道来岁计较陆续参加环塔，但商酌是T1组的比赛，而不是T3组。16岁参赛车手麦克斯今日出现了丢点的问题，蚀本了一些时刻，领受采访时他知道来岁有计较和父亲沿途来环塔参加不同组别的比赛。

　　摩托车组，凯越机车越野车队邓连松成为首个到达至极的车手，但比赛中他的GPS不通俗责任，必须走点中心身手打到卡，是以每次齐要绕一下打点，游荡了一些时刻。在邓连松看来，环塔的比赛日渐外西化，也越来越严谨，不错擢升车手的时期与警戒。

　　第二个到至极的摩托车手是凯越机车越野车队尼尔斯，这位法国车腕知道今天的赛说念很像平时我方在法国检会时的那种高速路段，可能比其他车手更相宜今天的高速路段，我方的弱项反而是沙漠路段。

　　5月30日，2024中国环塔外洋拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛行将进行SS8赛段的角逐，赛段全程532.07公里，独特里程219.56公里。

　　（365赛车网 任子仲）

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